ปัจจุบันปัญหาด้านการขาดแคลนพลังงานนั้นเป็นปัญหาใหญ่ที่ถือได้ว่าเป็นวาระแห่งโลกไปแล้ว เพราะโลกเราในตอนนี้ที่พึ่งพาพลังงานมากกว่า 90 % จากการเผาไหม้เชื้อเพลิงจากซากดึกดำบรรพ์ ไม่ว่าจะเป็นน้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติ ซึ่งนับวันมีแต่ร่อยหรอลงไปทุกที ที่สำคัญไปกว่านั้นคือผลกระทบจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลพวกนี้ก็คือการทำลายชั้นบรรยากาศก่อให้เกิดสภาวะโลกร้อน และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลก พลังงานทดแทนจึงถือได้ว่าเป็นความหวังใหม่ในวงการพลังงาน

มนุษยชาติกำลังมองหาแหล่งพลังงานทดแทนที่สะอาด ยั่งยืนและสามารถควบคุมได้

ปัจจุบันแวดวงพลังงานทดแทนมีการพัฒนาก้าวหน้าไปมาก ไม่ว่าจะเป็นพลังงานจากแสงอาทิตย์ ลม และน้ำ แต่อย่างไรก็ตามแหล่งพลังงานเหล่านี้ถือว่าควบคุมได้ยาก เพราะเราไม่สามารถความคุมทิศทางลม ความเข้มของแสงอาทิตย์ และความเร็วของกระแสน้ำได้ มนุษย์จึงอยากได้แหล่งพลังงานสะอาดที่ควบคุมได้ง่ายเหมือนกับการเร่งไฟหรือหรี่ไฟบนเตาแก๊ส แล้วเราจะหากแหล่งพลังงานสะอาดแบบนั้นได้ที่ไหน? คำตอบก็คือจากแหล่งพลังงานนิวเคลียร์นั่นไง! เพราะเมื่อพูดถึงนิวเคลียร์ทุกคนก็ทราบดีว่าเป็นแหล่งพลังงานที่มหาศาลและมีประสิทธิภาพ ให้เชื้อเพลิงที่สูงกว่าโรงไฟฟ้าถ่านหินมาก แต่มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมไม่น้อย ไม่ว่าจะเป็นเรื่องกากกัมมันตรังสีที่อาจปนเปื้อนสู่สิ่งแวดล้อมได้ เช่นกรณีของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่เชินโนบิล และที่ฟุกูชิมะ แต่ช้าก่อนเพราะสิ่งที่เราจะพูดต่อไปนี้ไม่ใช่รูปแบบของนิวเคลียร์ที่ทุกคนกลัวกัน แต่นี่คือนิวเคลียร์ที่เป็นพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง

พลังงานนิวเคลียร์ “ฟิวชั่น” แหล่งพลังงานสะอาดความหวังพลังงานที่เราจะส่งต่อเป็นมรดกให้แก่คนรุ่นต่อไป

พลังงานนิวเคลียร์รูปแบบที่ทุกคนกลัวกันนั้น คือรูปแบบของปฏิกิริยานิวเคลียร์แตกตัว หรือ ฟิชชั่น ซึ่งผลที่ได้จากการแตกตัวของอะตอมของธาตุนิวเคลียร์ที่เกิดเป็นปฏิกิริยาลูกโซ่ นอกจากจะมีพลังงานแล้วยังมีรังสีนิวเคลียร์ที่เป็นอันตรายต่อสิ่งมีชีวิตด้วย ซึ่งเป็นรูปแบบของพลังงานนิวเคลียร์ที่ไม่ปลอดภัย และไม่สามารถพูดได้เต็มปากว่าเป็น “แหล่งพลังงานสะอาดแห่งอนาคต” ได้แม้ว่าหลายบริษัทจะอ้างว่ามีวิธีการจัดการกับรังสีเหล่านี้ได้อย่างปลอดภัยก็ตาม แต่รูปแบบนิวเคลียร์ที่เรากำลังจะพูดถึงคือ “นิวเคลียร์ฟิวชั่น” (Fusion) ตัวนี้สิถึงเรียกว่าพลังงานสะอาดอย่างแท้จริง ซึ่งเป็นกลไกการสร้างพลังงานที่เกิดขึ้นในดวงอาทิตย์ ที่เกิดจากการรวมอะตอมของธาตุของธาตุไฮโดรเจนที่เป็นธาตุที่มีมวลเบาที่สุดในตารางธาตุให้กลายเป็นอะตอมของธาตุฮีเลียมที่มีน้ำหนักมากขึ้น เมื่อการหลอมรวมเสร็จสิ้นมันจะปล่อยพลังงานออกมามหาศาล ผลที่ได้นอกจากพลังงานก็คือน้ำบริสุทธิ์เท่านั้น

เมื่อพูดโดยหลักการแล้วนิวเคลียร์ฟิวชั่นนั้นทำง่าย แต่ในทางปฏิบัติจริง ๆ แล้วทำได้ยากมาก เพราะต้องใช้พลังงานในการเริ่มต้นปฏิกิริยาที่สูงมาก และที่ยากกว่าก็คือการรักษาเสถียรภาพของการเกิดปฏิกิริยาฟิวชั่นเอาไว้ให้ได้จนทำให้เราสามารถเร่งไฟหรือหรี่ไฟได้เหมือนกับการเปิดเตาแก๊สนั่นเอง แต่เมื่อวันใดที่งานวิจัยนิวเคลียร์ฟิวชั่นสำเร็จ วันนั้นจะถือได้ว่ามนุษยชาติเราจะได้รับการปลดแอกจากการเป็นทาสของพลังงานเชื้อเพลิงฟอสซิล ทำให้เราไม่ต้องง้อน้ำมัน ถ่านหิน และก๊าซธรรมชาติอีกต่อไป

                ในโลกที่เทคโนโลยีมีความก้าวหน้าและหุ่นยนต์เริ่มเข้ามามีบทบาทในอุตสาหกรรม รวมถึงในการทำงานร่วมกับมนุษย์มากยิ่งขึ้น ซึ่งหลายคนคงเริ่มนึกภาพว่าจะเป็นอย่างไร เมื่อต้องมีหุ่นยนต์เข้ามาเป็นเพื่อนร่วมงาน หรือเราจะทำงานร่วมกับเจ้าสมองกลเหล่านี้ให้เกิดความราบรื่นได้อย่างไร

การทำงานของหุ่นยนต์ร่วมกับมนุษย์จะให้ประสิทธิภาพมากกว่า

จากรายงานการตรวจสอบประสิทธิภาพด้านการผลิตของประเทศอังกฤษล่าสุดที่ผ่านมา ได้ระบุว่า เทคโนโลยีดิจิทัล เช่น ระบบอัตโนมัติสามารถเพิ่มผลผลิต รวมถึงสร้างงานใหม่ให้เกิดขึ้นได้เป็นอย่างมาก รวมถึงนักวิจัยจาก MIT ยังพบว่าทีมที่ทำงานร่วมกันระหว่างหุ่นยนต์และมนุษย์ ที่ทำงานให้กับ BMW นั้น มีประสิทธิภาพมากกว่ามนุษย์หรือหุ่นยนต์ที่ทำงานเพียงอย่างเดียว ถึงประมาณร้อยละ 85 โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเวลาเร่งด่วน หรือเมื่อต้องการทำการตลาดสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ ยอดขายที่ต้องอาศัยการขยายกำลังการผลิต หรือในภาคการผลิตที่ต้องการความยืดหยุ่นเพิ่มมากขึ้น

แล้วมนุษย์จะทำงานร่วมกับหุ่นยนต์อย่างราบรื่นได้อย่างไร

ถึงแม้หุ่นยนต์จะมีประสิทธิภาพการทำงานมากกว่ามนุษย์ แต่มนุษย์ก็ยังมีจุดแข็งในเรื่องของทักษะการทำงาน
ใหญ่ไม่ดีเสมอไป ซึ่งเมื่อนำเอามาประยุกต์การทำงานร่วมกันได้อย่างถูกต้อง จะสามารถขยายทักษะและสร้างจุดแข็งของเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานได้มากขึ้น

แรงงานคนสามารถประยุกต์ใช้หุ่นยนต์เพื่อช่วยพัฒนางานให้เกิดประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ตอนนี้มนุษย์สามารถใช้แขนหุ่นยนต์ และออกแบบวิธีการเลือกรวมถึงการแพ็คผลิตภัณฑ์เพื่อช่วยให้งานเสร็จเร็วกว่า เกิดผลผลิตมากกว่าและสร้างรายได้ที่มากกว่าได้ หรือการใช้หุ่นยนต์ในการลาดตระเวนเพื่อเป็นการรักษาความปลอดภัยแทนมนุษย์ให้ สามารถเก็บภาพและความเคลื่อนไหวได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า การใช้หุ่นยนต์ควบคุมโดยมีการตั้งค่าหรือตั้งเวลาให้สอดคล้องกับกระบวนการผลิต เพื่อให้ภาคอุตสาหกรรมมีความคล่องตัวมากขึ้น โดยการเชื่อมโยงกับข้อมูลของระบบต่าง ๆ เช่น การตั้งค่าให้หุ่นยนต์หรือเครื่องจักรเป็นผู้รับผิดชอบด้านการดำเนินการผลิตและการจัดการคลังสินค้า ซึ่งข้อมูลเหล่านี้จะเป็นการรวมทุกอย่าง ตั้งแต่ความเร็วสายการผลิตไปจนถึงข้อมูลด้านสิ่งแวดล้อม อุณหภูมิและความชื้น ซึ่งเป็นปัจจัยการผลิตเหล่านี้ และหุ่นยนต์ก็จะสามารถตัดสินใจได้อย่างอิสระในการเปลี่ยนแปลงกระบวนการผลิต เมื่อปัจจัยใดปัจจัยหนึ่งมีความเปลี่ยนแปลงภายในไม่กี่วินาที ซึ่งการทำงานเหล่านี้ย่อมมีประสิทธิภาพกว่าการตัดสินใจของมนุษย์

แต่ถึงอย่างไรก็ตามเมื่อปัจจัยแวดล้อมหรือมีเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งเปลี่ยนแปลงไป ก็แน่นอนว่ามนุษย์ก็จะต้องเป็นคนใส่ข้อมูลใหม่เพื่อเป็นการอัพเดทซอฟต์แวร์ให้หุ่นยนต์สามารถดำเนินการตอบโจทย์ความต้องการได้ เพราะฉะนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่ทั้งหุ่นยนต์และมนุษย์ต้องมีการทำงานร่วมกัน และวิธีการทำงานร่วมกันให้เกิดประสิทธิภาพมากที่สุดก็คือการรวบรวมข้อมูล วางแผน และจัดลำดับความสำคัญว่าอะไรต้องมาก่อนมาหลังนั่นเอง

                ปัจจุบันการพัฒนาเทคโนโลยีของเครื่องจักรและหุ่นยนต์ล้วนมีความก้าวหน้ามากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาให้สามารถเคลื่อนไหว ทำงาน โต้ตอบ รวมถึงหยิบจับสิ่งของต่าง ๆ ได้เหมือนกับมนุษย์ ล่าสุดทีมนักวิจัยชาวอังกฤษก็ได้มีการพัฒนาหุ่นยนต์เพื่อให้สามารถเลียนแบบมนุษย์ในการจัดการและหยิบจับกับสิ่งของ รวมถึงวัตถุที่มีความละเอียดอ่อนมีพื้นผิวไม่เรียบสม่ำเสมอกัน เพื่อให้หุ่นยนต์มีประสิทธิภาพการทำงานมากยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับใช้งานภายในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น อุตสาหกรรมอาหาร เครื่องดื่ม และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เป็นต้น

การพัฒนาหุ่นยนต์หยิบจับสิ่งของเพื่อใช้ในภาคอุตสาหกรรม

การทำงานของหุ่นยนต์เพื่อใช้ในภาคอุตสาหกรรมทุกวันนี้ถือว่ายังมีความแตกต่างกับศักยภาพของมนุษย์ในเรื่องของความชำนาญ โดยใช้การเรียนรู้เพื่อปรับเปลี่ยนลักษณะในการหยิบจับสิ่งของต่าง ๆ ในขณะเดียวกันที่การใช้หุ่นยนต์ในภาคอุตสาหกรรมการผลิตทั่วโลก ก็มีความเติบโตขึ้นเป็นอย่างมากในช่วง 10 ปีผ่านมา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ ซึ่งนิยมใช้เครื่องจักรหรือหุ่นยนต์แทนการทำงานด้วยแรงงานคน เนื่องจากเป็นการทำงานกับของแข็ง จึงสามารถควบคุมได้ง่ายกว่า แต่สำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ หุ่นยนต์ก็ยังคงมีข้อจำกัดในเรื่องนี้

ทีมนักวิจัยของสหราชอาณาจักร นำโดย ดร. Lorenzo Jamone จาก Queen Mary University of London ซึ่งได้รับการสนับสนุนจาก EPSRC กำลังพัฒนาหุ่นยนต์ให้สามารถเลียนแบบมนุษย์ เพื่อจัดการกับวัตถุที่บอบบางและไม่สม่ำเสมอเพื่อขยายการใช้งานภายในอุตสาหกรรมอื่น ๆ โดยทีมนักวิจัยกำลังพัฒนาระบบเทคโนโลยีเสมือนจริงและอุปกรณ์ที่ใช้สำหรับสวมใส่ เพื่อให้หุ่นยนต์สามารถเรียนรู้เทคนิคการจัดการกับสิ่งของโดยการเลียนแบบมนุษย์ได้

การทำงานของหุ่นยนต์เชื่อมโยงกับการเคลื่อนไหวของมนุษย์

เนื่องจากมนุษย์มีความความชำนาญในการใช้ประสาทสัมผัสเพื่อปรับเปลี่ยนลักษณะการจับ เมื่อเจอกับวัตถุที่มีรูปร่างหรือพื้นผิวแตกต่างกัน ให้สอดคล้องกับการทำงานได้อย่างคล่องตัวกว่าการใช้เครื่องจักร เพราะฉะนั้นเพื่อให้หุ่นยนต์ได้เรียนรู้ทักษะนี้จากมนุษย์ นักวิจัยจึงวางแผนที่จะใช้เทคโนโลยีเทเลโฟโต้เทอร์ ที่ช่วยให้ผู้ใช้สามารถบังคับหุ่นยนต์ได้ด้วยตนเอง โดยผู้ควบคุมจะสวมใส่ถุงมือ พร้อมเซ็นเซอร์ช่วยให้หุ่นยนต์สามารถตรวจจับ และเลียนแบบการเคลื่อนไหวได้
และเมื่อผู้ควบคุมมีการเปลี่ยนลักษณะท่าทางและการหยิบจับสิ่งของ หุ่นยนต์ก็จะมีการเลียนแบบท่าทางเชื่อมโยงระบบกับลักษณะของสิ่งของที่กำลังสัมผัสอยู่เช่นเดียวกัน และในขณะเดียวผู้ควบคุมก็จะสวมใส่กันแว่นตาเสมือนจริงเพื่อช่วยให้สามารถมองเห็นการทำงานของหุ่นยนต์ผ่านระบบ 3 มิติ เพื่อเป็นการลดระยะเวลาและช่วยให้หุ่นยนต์จะเรียนรู้ทักษะการจัดการกับสิ่งของเลียนแบบมนุษย์ได้อย่างรวดเร็วขึ้น

การวิจัยและพัฒนาในครั้งนี้จะช่วยให้หุ่นยนต์ในภาคอุตสาหกรรมที่ส่วนใหญ่มีความสามารถเพียงแค่การจัดการ กับวัตถุที่เรียบง่าย ให้มีศักยภาพในการทำงานเพื่อตอบโจทย์สำหรับภาคอุตสาหกรรมมากขึ้น ซึ่งก็มีทั้งข้อดีและข้อเสียที่ควรระวัง เมื่ออีกไม่นานหุ่นยนต์อาจเข้ามาทำงานทั้งหมดแทนที่มนุษย์ได้

การพัฒนาและคิดค้นทางเลือกของการใช้พลังงานแทนการใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ก็ยังคงเกิดขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อเป็นทางเลือกใหม่ทดแทนทรัพยากรที่ใช้แล้วหมดไป ล่าสุด ได้มีการเปิดตัวรถไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรายแรกของโลก ที่ได้เข้าสู่การบริการเชิงพาณิชย์ในเขต Lower Saxony ของประเทศเยอรมนีแล้ว เมื่อช่วงกลางเดือนกันยายน 61 ที่ผ่านมา
รถไฟฟ้าขับเคลื่อนพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนคันแรกของโลก

Alstom iLint ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน มีความเร็ว 140 กม./ชม. โดยรถไฟ Alstom Coradia iLint 2 ขบวนจะเริ่มวิ่งในเส้นทางที่มีระยะทาง 100 กิโลเมตร ระหว่าง Cuxhaven Bremerhaven Bremervörde และ Buxtehude ซึ่งก่อนหน้านี้บริษัทเดินรถไฟได้เคยใช้รถไฟเชื้อเพลิงดีเซล ที่ดำเนินการโดยบริษัท Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) มาก่อน

รถไฟขบวนใหม่นี้จะทำการเติมเชื้อเพลิงที่สถานีเติมไฮโดรเจน โดยการฉีดก๊าซไฮโดรเจนลงในถังเหล็กบรรจุขนาด 40 ฟุตที่สถานี Bremervörde เป็นจำนวน 1 ถัง เพื่อให้เพียงพอสำหรับระยะทางการวิ่ง 1,000 กิโลเมตร ส่วนสถานีเติมเชื้อเพลิงของบริษัท EVB จะเริ่มดำเนินการในปี พ. ศ. 2564 หลังจากที่ Alstom ส่งรถไฟ Coradia iLint จำนวน 14 ขบวนไปยังหน่วยงานขนส่งของ Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) แล้ว ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นเป็นเงินจำนวน 81 ล้านยูโร

Henri Poupart-Lafarge ประธานและซีอีโอของ Alstom กล่าวว่า รถไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรายแรกของโลกกำลังจะเริ่มให้บริการผู้โดยสาร ซึ่งถือเป็นศักราชใหม่ในสำหรับระบบขนส่งทางรถไฟรูปแบบปลอดสารเคมี ซึ่งเทคโนโลยีนี้เป็นนวัตกรรมที่เกิดจากการทำงานของทีมวิศวกรจากประเทศฝรั่งเศสและเยอรมัน ถือเป็นความร่วมมือระหว่างประเทศที่ประสบความสำเร็จอย่างดีเยี่ยม

รถไฟฟ้าพลังงานไฮโดรเจนการปล่อยมลพิษต่ำ ไม่ก่อให้เกิดก๊าซเรือนกระจก

ความสำเร็จในครั้งนี้เป็นการพิสูจน์ความสามารถในการทำงานของเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนสำหรับใช้ในการขับเคลื่อนรถไฟที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศ และการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในอนาคต

ดร. แบร์นด์อัลฮุสแมนน์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจของโลว์เออร์แซกซอน กล่าวว่า รถไฟเชื้อเพลิงไฮโดรเจนนี้ ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลของประเทศเยอรมนีในการพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยีใหม่ โดยการระดมทุนโครงการนวัตกรรมแห่งชาติด้านเทคโนโลยีไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง เนื่องจากไฮโดรเจนเป็นทางเลือกที่มีอัตราการการปล่อยมลพิษต่ำและมีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับเชื้อเพลิงดีเซล

รถไฟขบวนนี้ได้เปิดให้ทดลองนั่งไปแล้วเมื่อวันที่ 12 กันยายน 2018 ที่ผ่านมา ซึ่งบริษัทผู้ผลิตที่ทำการผลิตรถไฟมาเป็นเวลากว่า 60 ปี เชื่อมั่นว่ารถไฟคันนี้ผ่านกระบวนการผลิตที่มีมาตรฐานสูงอีกทั้งยังมีค่าความสามารถในการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ได้สูงถึง 90% และเป็นกระบวนการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพกว่าการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลถึง 50%

ถือเป็นการเปิดตัวนวัตกรรมของรถไฟฟ้าพลังงานทางเลือกใหม่ที่น่าสนใจ เพราะนอกจากช่วยประหยัดทรัพยากรธรรมชาติแล้ว ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษและการเกิดก๊าซเรือนกระจกเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมได้เป็นอย่างดีอีกด้วย

ด้วยความรุดหน้าของเทคโนโลยี ล่าสุดทีมนักพัฒนาจากประเทศจีน ก็ได้ทำการพัฒนาเลเซอร์ใยแก้วนำแสงที่ออกแบบมาเพื่อเป็นอุปกรณ์สวมใส่ เพื่อให้สามารถถ่ายภาพในร่างกายของมนุษย์ได้ ซึ่งถือเป็นวัฒนาการทางด้านการแพทย์ที่ก้าวหน้าไปอีกขั้น

เซ็นเซอร์ใยแก้วนำแสงหรือเลเซอร์ไฟเบอร์

ล่าสุดนักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยี Photonics มหาวิทยาลัยจี่หนาน ในมณฑลกวางโจว ได้พัฒนาเทคนิคการถ่ายภาพโดยการใช้แสงเลเซอร์ โดยมีเทคนิคการใช้งานเป็นรูปแบบของการสวมใส่อุปกรณ์เพื่อช่วยวินิจฉัยทางการแพทย์
โดยการทำงานของเลเซอร์จะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ซึ่งทำให้เกิดผลกระทบกับความยืดหยุ่นในเส้นใยแสง เพื่อให้ทำงานควบคู่ไปกับทำงานของคลื่นอัลตร้าซาวด์ที่มีการแพร่กระจายเป็นคลื่นทรงกลม และมีความไวค่อนข้างต่ำ  เพื่อให้สามารถใช้ในการวินิจฉัยทางด้านการแพทย์ได้ดียิ่งขึ้น

ลักษณะการทำงานของเซ็นเซอร์ใยแก้วนำแสง

ด้วยคุณสมบัติการแพร่กระจายที่กะทัดรัดมากขึ้น เพื่อให้ภาพถ่ายที่ดีกว่า ภายในแกนหลักของเส้นใยแสงมีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 8 มม. เพื่อสร้างเป็นกระจกสะท้อนสองเส้นเข้ากับแกนเส้นใยด้วยแสงอัลตราไวโอเลต ผ่านเส้นใยแก้วที่ถูกเจือด้วย ytterbium และ erbium เพื่อแปลงเป็นแสงเลเซอร์ เพื่อเริ่มต้นการทำงานของเลเซอร์โดยใช้เลเซอร์เซมิคอนดักเตอร์ขนาด 980 nm จากเส้นใยแสงที่มีความยาวเพียง 8 มม. จากนั้นจึงปล่อยแสงที่ความยาวคลื่น 532 nm ออกมา
เมื่อเลเซอร์เส้นใยเหล่านี้ได้รับผลกระทบจากคลื่นอัลตร้าซาวด์ขนานกับความยาวเส้นใย จะเปลี่ยนรูปคลื่นที่ได้ผ่านการปรับความถี่ ทำให้สามารถตรวจจับการเปลี่ยนความถี่และสามารถสร้างเป็นรูปคลื่นเสียงได้

รูปแบบของการทำงานของคลื่นที่ถูกคิดค้นขึ้นมานี้ มีชื่อว่า self-heterodyning ซึ่งเป็นการทำงานโดยผสมเอาคุณสมบัติของ 2 ความถี่มาผสมกัน ทำให้เกิดข้อได้เปรียบและทำให้เอาต์พุตสัญญาณที่ได้มีเสถียรภาพมากขึ้น โดยได้มีการนำเลเซอร์ที่ว่านี้ไปทดสอบโดยการศึกษาหลอดเลือดในหูของหนูทดลอง ซึ่งสามารถแสดงภาพการกระจายออกซิเจนมาเพื่อใช้ทำการวินิจฉัยได้อย่างชัดเจน แสดงให้เห็นว่าเซนเซอร์ตัวนี้มีศักยภาพในการทำงานมาก และจะได้พัฒนาเพื่อประโยชน์ในการวินิจฉัยด้านการแพทย์ในกรณีอื่น ๆ ต่อไป

นับวันก็ยิ่งมีการคิดค้นเทคโนโลยีใหม่ ๆ มากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งถือเป็นข้อดีมากกว่าข้อเสียโดยเฉพาะเทคโนโลยีทางด้านการแพทย์ เนื่องจากจะช่วยเพิ่มความแม่นยำในการวินิจฉัยและเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการรักษา ทำให้สามารถช่วยชีวิตคนไข้ได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งก็ต้องติดตามกันต่อไปว่าหลังจากที่ได้มีการคิดค้นเลเซอร์ไฟเบอร์ตัวนี้ขึ้นมาแล้ว จะสามารถนำไปใช้งานจริงเพื่อวินิจฉัยโรคและช่วยเหลือผู้ป่วยรวมถึงคนไทยจะได้มีโอกาสใช้เทคโนโลยีตัวนี้ได้จริงเมื่อไหร่

                บิทคอยน์ถือเป็นหนึ่งในสกุลเงินดิจิทัลซึ่งกำลังเป็นที่สนใจ และได้รับความนิยมกันอย่างแพร่หลาย ซึ่งในปัจจุบันยังไม่มีหน่วยงานหรือสถาบันการเงินใด ๆ เข้ามากำกับดูแลสกุลเงินดิจิทัลตัวนี้ ทำให้หลายฝ่ายเริ่มมีความเป็นห่วงกลุ่มผู้ใช้ที่มีความเสี่ยง รวมถึงการทำธุรกรรมที่เป็นการหลีกเลี่ยงกฎหมาย หรือการฟอกเงินผ่านบิทคอยน์ที่หลายฝ่ายกำลังเป็นกังวล

คณะสภาผู้แทนฯ อังกฤษเห็นควรเริ่มกำหนดมาตรการในการควบคุมบิทคอยน์   

                ล่าสุดคณะสภาผู้แทนฯ อังกฤษ มีความเห็นว่า Bitcoin และสกุลเงินดิจิทัลอื่น ๆ จำเป็นที่จะต้องได้รับการควบคุมเพื่อปกป้องนักลงทุน เพราะขณะนี้บิทคอยน์ยังมีราคาที่ผันผวนสูง ซึ่งทำให้ผู้บริโภคมีความเสี่ยง รวมถึงเรื่องของการแฮ็กระบบ และการใช้เป็นช่องทางฟอกเงินก็เป็นเรื่องที่น่าเป็นห่วงเช่นเดียวกัน เนื่องจากปัจจุบันสกุลเงินดิจิตอลที่เรียกว่า crypto-assets เหล่านี้ยังไม่มีหน่วยงานไหนเข้ามาทำการกำกับดูแลในการออกสินทรัพย์ และไม่มีกลไกใด ๆ ที่จะมาควบคุมการซื้อขายและเปลี่ยน

กว่า 1,500 สกุลเงินดิจิตอลที่มีการซื้อขายและยังไม่มีกลไกการควบคุม 

นอกจากบิทคอยน์แล้วในปัจจุบันยังมีสกุลเงินดิจิตอลและ crypto-assets มากกว่า 1,500 ชนิดที่มีการซื้อขายในตลาดประมาณ 190 แห่งทั่วโลก ซึ่งล้วนมีราคาขึ้นลงผันผวนสูงอย่างต่อเนื่อง ในปี 2017 ราคาของ Bitcoin พรวดลงไปเกือบ 15,000 ปอนด์ ทำให้มูลค่าของบิทคอยน์ลดลงไปถึง 2 ใน 3 ในเวลาเพียงไม่กี่เดือน รวมถึงวิธีการของ crypto-assets ที่มีการเสนอขายเหรียญขั้นต้นให้กับนักลงทุน ยังเป็นสิ่งที่หน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลกเป็นห่วง และเล็งเห็นถึงความสำคัญในการเข้ามากำกับดูแลสกุลเงินและสินทรัพย์เหล่านี้อย่างเอาจริงเอาจัง

ขณะนี้รัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแลของประเทศอังกฤษกำลังตัดสินใจว่าควรจะมีการออกกฎระเบียบในการกำกับดูแลหรือไม่ ซึ่งในระหว่างนี้ผู้บริโภครวมถึงนักลงทุนที่มีการใช้สกุลเงินเหล่านี้ ก็ยังถือว่ามีความเสี่ยงและคำเตือนของรัฐบาลและหน่วยงานกำกับดูแล ก็คงไม่สามารถเข้าไปมีบทบาทในการลงทุนได้ แต่อย่างไรก็ตามก็คงต้องมีการออกระเบียบมากำกับดูแล โดยเน้นเรื่องการคุ้มครองผู้บริโภคและการป้องกันการฟอกเงินเป็นหลักในเบื้องต้น

ปัจจุบันในประเทศอังกฤษมี บริษัท CryptoUK ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เป็นองค์กรกำกับดูแลตนเอง เพื่อคอยทำการกำกับดูแลสกุลเงินดิจิทัลทั้งหลายเหล่านี้ซึ่งบริษัทฯ กล่าวว่า ได้รับคำแนะนำจากคณะกรรมการการคลัง ในการออกกฎระเบียบเพื่อการควบคุมตนเอง ซึ่งกำลังรอการตอบรับจากรัฐบาลเพื่อเข้ามาร่วมกำกับดูแลร่วมกัน โดยหลายฝ่ายเห็นว่าการกำกับดูแลตนเองถือเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี เพื่อนำไปสู่การออกกฎข้อบังคับเพื่อสร้างความปลอดภัยสำหรับการลงทุนของผู้บริโภค และเพื่อเป็นการป้องกันการทุจริต ก่อให้เกิดความชัดเจนกับอุตสาหกรรมเงินดิจิทัลที่กำลังเฟื่องฟูเป็นอย่างมาก ส่วนในประเทศไทยก็คงต้องรอดูกันต่อไป ว่าสกุลเงินประเภทนี้จะมีหน่วยงานไหนเข้ามากำกับดูแลหรือไม่

                เมื่อวันที่ 4 กันยายน 61 ที่ผ่านมา ที่เมืองสต็อกโอม ประเทศสวีเดน ค่ายรถชั้นนำระดับโลกอย่าง Mercedes-Benz ก็ได้เปิดตัวนวัตกรรมใหม่ ที่สร้างความสนใจให้กับวงการรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่ หรือรถยนต์ไฟฟ้าให้ฮือฮากันอีกยกใหญ่ เมื่อเบนซ์ ได้เปิดตัวรถ SUV ที่มีระยะทางการขับขี่ได้ถึง 450 กิโลเมตร พร้อมการออกแบบรูปทรงของรถที่มีความสวยงาม และการตกแต่งภายในที่หรูหรา พร้อมเทคโนโลยีที่ชาญฉลาด ไม่เสียชื่อค่ายรถชั้นนำระดับโลก

การเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบครั้งแรกจากค่าย Mercedes-Benz

ในการเปิดตัวครั้งนี้ CEO ของ Mercedes-Benz ได้กล่าวว่า ค่ายเบนซ์กำลังวางแผนการผลิตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าเพิ่มขึ้นกว่า 10 รุ่นภายในปี 2022 และเชื่อว่าในอนาคตรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจะมียอดขายเป็น 15 – 25% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดภายในปี 2025

การเปิดตัวครั้งนี้แสดงให้เห็นว่า ค่ายรถชั้นนำจากประเทศเยอรมณีกำลังเปิดศึกรถยนต์ไฟฟ้ากับค่าย Tesla ของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากปัจจุบันผู้บริโภคเริ่มเปลี่ยนมาใช้และสนใจรถยนต์ไฟฟ้ากันมากขึ้น เนื่องจากเริ่มราคาถูกกว่าและเป็นเจ้าของง่ายกว่ารถยนต์ใช้น้ำมันที่มีราคาแพง

นอกจากนี้ CEO ของค่ายเบนซ์ยังกล่าวเพิ่มเติมอีกว่า แผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเบนซ์ถึง 10 รุ่นจะทำให้เบนซ์สามารถรองรับความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของตลาดได้ถึง 60%

รถยนต์ไฟฟ้าจากค่ายเบนซ์ คู่แข่งที่น่ากลัวของค่าย Tesla

ก่อนหน้านี้ค่าย Tesla ผู้ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังของโลก ยังไม่มีค่ายไหนเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวนัก และผู้บริโภคก็ยอมจ่ายเงินเพื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้า บวกกับการยอมรับเงื่อนไขของการทำประกันแบบพรีเมียมจากค่าย Tesla ที่นำเสนอมาพร้อมกับการจำหน่ายรถยนต์ได้อย่างง่ายดายโดยไม่มีข้อสงสัย แต่เมื่อเบนซ์เริ่มเข้ามาแข่งขันในตลาดนี้เช่นเดียวกัน ก็ถือเป็นคู่แข่งที่น่ากลัวที่ Tesla จะต้องระวัง เพราะค่ายเบนซ์ได้รับการการันตีในเรื่องของคุณภาพมาอย่างยาวนาน อีกทั้งยังมีประสบการณ์ในการผลิตรถยนต์มาก่อนค่าย Tesla อย่างนานนม แต่ทั้งนี้ค่ายเบนซ์เองก็ทราบดีว่า Tesla นี่แหละที่จะเป็นคู่แข่งสำคัญของเบนซ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของราคาที่ต้องติดตามกันต่อไปว่าเบนซ์จะลดราคาในสายการผลิตคุณภาพสูงมาแข่งกับค่ายอื่นได้มากน้อยแค่ไหน

ขณะนี้ Tesla มีรถยนต์ไฟฟ้าจำหน่าย 3 รุ่น ที่ถือเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถยนต์ไฟฟ้าของเบนซ์รุ่นที่ได้ทำการเปิดตัวเป็นครั้งแรกนี้ แต่เบนซ์ก็ยังมั่นใจว่ารถยนต์รุ่นนี้เป็นรถยนต์ประเภท SUV ซึ่งถือเป็นประเภทรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในตลาด ที่มาพร้อมกับการทำงานโดยใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าครบวงจร ซึ่งก็คงต้องติดตามกันต่อในเรื่องยอดขายว่าเบนซ์จะได้รับการตอบรับจากผู้บริโภคในตลาดรถยนต์ไฟฟ้ามากน้อยแค่ไหน

                ในยุคที่เทคโนโลยีเข้ามามีบทบาทกับการดำเนินชีวิตของคนเรา ทำให้หลาย ๆ อย่างเปลี่ยนไปรวมถึงรูปแบบของการโจมตีและการคุกคามที่มาในรูปแบบดิจิตอล เป็นสิ่งที่พบเห็นและต้องระมัดระวังกันมากขึ้น เพราะล่าสุด ภัยไซเบอร์ไม่ได้เป็นการคุกคามเพื่อประโยชน์ส่วนบุคคลหรือการโจรกรรมเท่านั้น แต่ได้ลุกลามสร้างความเดือดร้อนไปยังระบบขนส่งสาธารณะอย่างในสนามบิน ทำให้การเดินทางของผู้คนต้องเกิดความติดขัดและโกลาหลกันไม่น้อย

ไซเบอร์ แอทแทค ทำหน้าจอแสดงผลเที่ยวบิน สนามบินบริสตอล ประเทศอังกฤษ ล้มเหลว 2 วัน

                เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ 14 กันยายน 61 ที่ผ่านมา โดยโฆษกของสนามบินได้รายงานว่าสาเหตุที่หน้าจอแสดงผลตารางเที่ยวบินของสนามบินเกิดการขัดข้อง มีสาเหตุมาจากการโจมตีในลักษณะคล้ายกับ “ransomware” ซึ่งขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการแก้ไขให้หน้าระบบหน้าจอแสดงผลสามารถกลับมาใช้งานได้ตามปกติอีกครั้ง รวมถึงจะต้องทำการรวมรวมตารางการเดินทางเข้า-ออก เพื่อให้ระบบสามารถกลับมาสู่การออนไลน์แบบอัตโนมัติได้ ซึ่งในการถูกคุกคามครั้งนี้ไม่ได้มีการเรียกค่าไถ่จากผู้โจมตีเพื่อให้ระบบกลับมาใช้งานได้แต่อย่างใด

Ransomware มัลแวร์เรียกค่าไถ่ ขู่ลบไฟล์ถ้าไม่ได้เงิน

Ransomware เป็นรูปแบบของมัลแวร์หรือไวรัสคอมพิวเตอร์ ที่ผู้ถูกคุมคามมักจะได้รับคำขู่ว่าจะลบไฟล์ถ้าไม่มีการจ่ายเงินหรือการจ่ายค่าไถ่ให้ ซึ่งโฆษกสนามบินกล่าวว่าได้ตรวจพบ การพยายามโจมตีโดยเข้ามาออนไลน์ในระบบทำให้สนามบินต้องเปลี่ยนมาใช้ระบบออฟไลน์แทนระบบออนไลน์อัตโนมัติ เพื่อป้องกันความเสี่ยงในการเข้าถึงข้อมูลของมัลแวร์ ซึ่งหากมีการเข้าถึงข้อมูลการบินและเที่ยวบิน อาจทำให้เกิดผลกระทบอันนำมาซึ่งความเสียหายร้ายแรงได้

รายงานกล่าวว่าการโจมตีครั้งนี้เป็นการทำเพื่อเรียกร้องผลประโยชน์มากกว่าการมุ่งเป้าหมายเพื่อโจมตีสนามบินบริสตอล ซึ่งในขณะนี้ระบบความปลอดภัย รวมถึงเที่ยวบินยังไม่ได้รับผลกระทบ เพียงแต่ต้องเปลี่ยนการแสดงผลเที่ยวบินจากระบบออนไลน์มาเป็นระบบเขียนด้วยมือ รวมถึงการใช้แผ่นป้ายและกระดานดำแทนหน้าจอแสดงผลเท่านั้น ซึ่งในการแก้ระบบครั้งนี้ค่อนข้างจะใช้เวลานาน เพื่อให้แน่ใจในเรื่องของความปลอดภัยด้วยความระมัดระวังมากที่สุด และทางสนามบินต้องมั่นใจว่าปัญหาทั้งหมดจะได้รับการแก้ไขได้อย่างลุล่วงแล้ว ถึงจะกลับมาใช้งานระบบออนไลน์ได้ตามปกติ

ภัยไซเบอร์ในรูปแบบของมัลแวร์ ไวรัส ที่แฝงตัวเข้ามาเพื่อขโมยข้อมูลไม่ว่าจะเป็นข้อมูลส่วนบุคคลหรือข้อมูลของหน่วยงานต่าง ๆ เป็นภัยคุกคามที่ต้องระวังกันมากขึ้น เนื่องจากสามารถสร้างผลกระทบทั้งในเรื่องของข้อมูลส่วนบุคคล สร้างความเสียหายกับชื่อเสียง ทรัพย์สิน ไปจนถึงการโจมตีระบบที่เกี่ยวข้องกับสาธารณะและคนหมู่มาก ซึ่งอาจจะทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรงได้

                ในประเทศไทย หลายคนคงจะคุ้นเคยกับการจ่ายเงิน จ่ายบิลหรือชำระค่าสินค้าและบริการต่าง ๆ ผ่านทางธนาคารออนไลน์กันเป็นอย่างดี เนื่องจากช่วยให้สะดวก รวดเร็ว ไปไหนมาไหนก็ไม่จำเป็นต้องหาตู้เอทีเอ็มเพื่อคอยกดและพกเงินสด แถมยังไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียม หรือถึงจะต้องเสียค่าธรรมเนียมก็มีอัตราที่ถูกกว่าการทำรายการที่หน้าตู้หรือเคาน์เตอร์ธนาคารเสียอีก ซึ่งนอกจากธนาคารออนไลน์ที่เราคุ้นเคยกันเป็นอย่างดีแล้ว ในต่างประเทศยังได้นิยมใช้ Payment Application ที่ทำหน้าที่เชื่อมโยงกับบัญชีธนาคารหรือเงินในบัญชีของเรา เพื่อให้การโอน จ่าย ชำระบิล ไม่ว่าจะเป็นการใช้จ่ายผ่านธนาคารเดียวกันหรือต่างธนาคารก็สามารถทำได้อย่างง่ายดาย แถมยังมีค่าธรรมเนียมที่ถูกกว่าอีกด้วย เพียงเข้าไปทำรายการผ่านแอปพลิเคชันนั้น ๆ เพียงแอปเดียว

3 Payment Application ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

• งPayPal ถือเป็นแอปพลิเคชันที่ใช้สำหรับการใช้จ่ายและชำระเงินที่รู้จักกันเป็นอย่างดี โดยการเริ่มดำเนินการเป็นกระเป๋าสตางค์ออนไลน์มาตั้งแต่ปี 2541 เพื่อใช้ชำระเงินสำหรับคนที่ต้องการซื้อสินค้าผ่านทางเว็บอีเบย์ ทำให้ PayPal กลายเป็นที่รู้จักและนิยมใช้งานกันอย่างแพร่หลายมาจนถึงปัจจุบัน เนื่องจากช่วยให้ผู้ซื้อและผู้ขายได้รับความสะดวก สามารถโอนเงินเข้า ออกจากบัญชีธนาคารในประเทศสหรัฐอเมริกาและบัญชีในต่างประเทศอีกหลายประเทศได้โดยไม่มีค่าธรรมเนียมการโอนจากยอดเงินในบัญชี PayPal หรือยอดเงินในบัญชีธนาคาร แต่ PayPal จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากบัตรเครดิตหรือการแปลงสกุลเงิน
• Venmo อีกหนึ่งแอปในเครือ PayPal แต่แตกต่างเนื่องจากถูกออกแบบมาให้เพื่อโอนเงินให้เพื่อนโดยเฉพาะ ซึ่งปัจจุบันได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก สำหรับกลุ่มวัยรุ่นในเมืองใหญ่ ๆ เช่น เมื่อเข้าไปรับประทานอาหารต่าง ๆ ก็ต้องแชร์ค่าอาหารกัน หรือการแชร์ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ซึ่งแอปจะอำนวยความสะดวกให้สามารถโอนเงินให้เพื่อนได้ออย่างง่ายดายผ่านบัญชีเดบิตของธนาคารที่ได้ลิงก์เอาไว้
• Square Cash เป็นลักษณะคล้ายบัตรเครดิตอิเล็กทรอนิกส์ที่ถูกออกแบบมาให้มีลักษณะคล้ายกับ Venmo ให้สามารถโอนเงินระหว่างคนที่ใช้แอปนี้ด้วยกันผ่านทางบัญชีธนาคารที่เชื่อมโยงผ่านบัตรเดบิตได้โดยไม่มีค่าใช้จ่าย อีกทั้งยังใช้เป็นกระเป๋าสตางค์เช่นเดียวกับ PayPal ได้อีกด้วย

ใครที่เคยทำการซื้อขายสินค้าผ่านช่องทางออนไลน์เชื่อว่าคงจะคุ้นเคยกับแอปพลิเคชันเหล่านี้กันมาบ้าง แต่หากใครที่ยังไม่เคยใช้ก็ควรต้องศึกษาหาความรู้แล้วลองไปสมัครใช้กันดู รับรองว่าจะทำให้คุณสะดวกโดยเฉพาะเมื่อต้องทำธุรกรรมระหว่างประเทศ จะช่วยลดอัตราค่าธรรมเนียมลงไปได้มาก หรือไม่แน่เมื่อแอปเหล่านี้แพร่หลายเข้ามาเชื่อมต่อกับธนาคารในประเทศไทย ต่อไปการจ่ายเงินให้เพื่อนฝูงและครอบครัวก็อาจไม่จำเป็นต้องพึ่งเงินสดกันอีกเลย